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スイングアーム補強。

年末に納めた、ニンジャのスイングアームです。
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社外のアームもいいのですが、ノーマルフレームにはこのぐらいでいいのでは・・・
アームの剛性がいくらあっても、ニンジャはピポット周りが弱いので
トータルで考えないと・・・

ノーマルのアームもカットしてみれば分かるのですが、案外剛性はありますよ。

スイングアームを替える=カスタムの要素の方がおおきいか・・・

6JJのホイルを入れて、アームを作る・・・
それは見た目にもいいのですが、本来の乗り味を考えるとこれもありです。
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でも、コストを考えると・・・塗装を落として、補強して、バフor塗装・・・
社外品を買うまではいかないけれど、それなりには掛かってしまう。

自分が走るステージ・乗り味・拘り いま何が不満なのか・・・
そんなことを話し合ってオーナーと作り上げる それがカスタム本来の姿でしょ。
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